quarta-feira, 2 de dezembro de 2009

Presidente da Busscar é recebido pelo prefeito Carlito Merss em Joinville

Fonte: Prefeitura Municipal de Joinville (02/12/2009) - Secretaria de Comunicação
Matéria: Gustavo Campos

O prefeito de Joinville, Carlito Merss, esteve reunido na tarde desta quarta-feira (2) com o presidente da Busscar Ônibus, Claudio Nielson. Durante o encontro, na sede da Prefeitura, Carlito se comprometeu em ajudar a empresa nas negociações para obtenção de empréstimo no Banco Nacional de Desenvolvimento Social (BNDES), no valor de R$ 25 milhões.

Também vai pleitear junto ao ministro da Fazenda, Guido Mantega, a liberação de crédito de IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) pelo governo federal, no valor de R$ 610 milhões. A empresa ganhou no Superior Tribunal de Justiça (STJ) o direito a esses créditos. Também participaram da reunião o gerente da Secretaria de Integração e Desenvolvimento Econômico, Orony João de Paula Júnior, e o gerente do Gabinete do Prefeito, Lico Celestino.

terça-feira, 1 de dezembro de 2009

Novo Transtusa, 2º piso-baixo de Joinville

Fonte: Prefeitura Municipal de Joinville (01/12/2009) - Secretaria de Comunicação
Matéria: Gustavo Campos
Fotos: Romney Alves

Segundo ônibus de piso baixo entra em operação em Joinville


Já iniciou operações no dia 30/11, junto do lançamento da nova linha 2010, o novo Transtusa 0729. Esse é o 2º piso baixo para atender o sistema de transporte coletivo de Joinville, o primeiro é o 0420, também da Transtusa. Estreiando na linha 0135 - Norte/Centro via Dona Francisca, o veículo está fazendo 50 viagens diárias, das 6h30 às 23h.

O modelo Urbanuss Pluss Low Entry, da carroceria Busscar é considerado entre os especialistas um veículo de ponta dentro dos padrões europeus.

O coletivo atende as normas de acessibilidade. Entre os ítens, consta uma rampa para cadeirantes, rebaixamento na parte dianteira (original de fábrica) em nível para embarque e desembarque facilitando o acesso para idosos, obesos, crianças e informações em braile para cegos e portadores de baixa visão, bancos de fibra com estofamento simples. O ônibus é 50 centímetros mais próximo do solo que os convencionais e com 9,62m de comprimento e motor convencional traseiro a diesel, considerando esse comprimento um ônibus modelo Midibus.

Estão reservados espaços para idosos, cadeirantes e obesos, com capacidade para 35 passageiros sentados e outros 30 em pé. As empresas do transporte coletivo de Joinville ainda aguardam outros nove veículos modelo "Low Entry", que estão em fase de produção na Busscar e devem entrar em operação no início do próximo ano.

Modelo: Busscar Urbanuss Pluss Low Entry
Chassi: Agrale MT 12.0 LE
Ano: 2007/2009
Placa: MGI 6357

domingo, 29 de novembro de 2009

Nova linha de ônibus vai circular no centro de Joinville

Informações: Prefeitura Municipal de Joinville (26/11/2009) - Secretaria de Comunicação
Matéria: Gustavo Campos

Entra em operação nesta segunda-feira, 30 de novembro, uma nova linha do transporte coletivo de Joinville, a 2010 - Circular/Centro, tem objetivo de atender pessoas que trabalham ou moram no centro expandido de Joinville. A linha vai facilitar o acesso a locais como o Hospital Infantil, Maternidade Darcy Vargas, Fórum, Câmara de Vereadores, Conurb, além de supermercados, restaurantes, clínicas e colégios na cidade.

Serão dois ônibus que farão o percurso numa frequência média de 17 minutos, em um só sentido, com partida na rua 9 de Março, em frente ao antigo BESC, próximo ao Terminal Central, de segunda a sábado. A linha não entrará no Terminal Central, mas fará integração temporal (durante um determinado período) com as demais linhas por meio do cartão Ideal. "Um usuário, por exemplo, que vem do bairro Vila Nova, pode chegar ao centro e utilizar a linha para complementar o trajeto. A nova linha também vai facilitar o deslocamento de pessoas que moram nessa região e precisam utilizar automóvel para percorrer um ou dois quilômetros e ainda usar o estacionamento pago", explica o arquiteto Marcel Virmond Vieira, gerente de Mobilidade e Acessibilidade da Fundação Ippuj.

Outro benefício desta linha, segundo Marcel, é a vantagem proporcionada para aqueles usuários que vão complementar o trajeto. "A linha oferece mais conforto e amplia as opções de transporte público sem custo adicional, pois utiliza a tarifa normal e integração temporal", destaca Vieira.

A Gidion irá operar com 1 veículo, sendo o estreiante da linha o ônibus 10508 (Urbanuss Pluss / Agrale MT 12.0 - tipo midibus). Já a Transtusa, segundo informações estaria estreiando a linha com um ônibus 0km.

Informações sobre horários e itinerários podem ser obtidas pelos telefones 156 e 0800 47 5001 ou pelo e-mail sac@passebus.com.br

Abaixo os horários e itinerários:

sexta-feira, 20 de novembro de 2009

Algumas da Região...

Informações: Jornal ANotícia
Matéria: Gustavo Campos

~> Reformulação nas Linhas
Linhas de ônibus

Por R$ 81 mil, a Prefeitura de Joinville está contratando empresa para fazer diagnóstico das linhas de transporte coletivo. Em resumo, é para saber qual a movimentação em cada uma das linhas e se precisa criar outras.
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Informações:
Jornal ANotícia
Matéria: Gustavo Campos

~> Ainda a gratuidade

Ontem, este espaço lembrou que a tarifa de ônibus em Joinville virou R$ 2,30 porque o governo Carlito arredondou o valor por causa da gratuidade aos idosos entre 60 e 64 anos.

~>
Muito mais

Transtusa e Gidion alegam que pediram tarifa de R$ 2,40. E quando fizeram a solicitação, ainda não existia a gratuidade 60/64 anos. É, mas a Prefeitura ia dar só R$ 2,25 e deu R$ 2,30 por causa dos idosos.

~> SUGESTÃO PARA JOINVILLE
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De recente viagem à Suíça, o arquiteto Sérgio Gollnick conheceu um trólebus (ônibus elétrico) que é praticamente um veículo leve sobre trilhos (VLT) – meio de transporte do qual ele é fã. “Uma solução absolutamente aplicável para nossa Joinville, com a vantagem de ser uma modal com energia limpa, silenciosa e cujos equipamentos têm maior longevidade”, diz Gollnick, sobre o trólebus que viu em Berna.

domingo, 15 de novembro de 2009

Linha 7016 em Joinville terá novidades

Informações: Jornal ANotícia
Adaptações: Gustavo Campos
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Segundo o Jornal ANotícia, eles consideram a notícia da seguinte forma: "Nova linha de ônibus entrará em operação em Joinville", mas na verdade, a partir de 16/11/09 haverá uma ampliação da linha 7016 Eixo Industrial, que passa a se chamar Eixo Sul.
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A rota terá o acréscimo de oito viagens e aumento em seu percurso, passando pelo Eixo Sul, região onde não havia nenhuma linha de ônibus. No total, serão 12 horários.
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O ônibus sairá do Terminal Vera Cruz e passará pelas ruas Santa Catarina, Waldomiro José Borges, Av. Plácido Hugo de Oliveira, Trevo do Eixo de Acesso Sul, Rua Santa Catarina, Rua Portugal, BR 101, Rua Francisco Alves, Rua Sorocaba, Rua Ary Barroso concluindo trajeto no Terminal Vera Cruz.

Sindicato dos mecânicos protesta por salários atrasados na frente da Busscar em Joinville

Informações: Jornal ANotícia
Matéria:
Gustavo Campos

A ação era para negociar o pagamento de metade que falta do salário de eferente outubro. Apenas 50% foram pagos

Com o dia ainda nascendo, o Sindicado dos Mecânicos levou carro de som para frente da sede da Busscar, em Joinville. Foi por volta das 6 horas desta quinta-feira. Apesar do esforço em cima do caminhão, poucos funcionários da empresa participaram. A ação era para negociar o pagamento de metade que falta do salário deste mês (referente a outubro). Apenas 50% foram pagos. Restam cerca de R$ 3 milhões.
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Os trabalhadores chegavam nos ônibus da empresa, e poucos se aproximaram do caminho. Lá dentro, em frente aos galpões, dezenas deles, vestidos de azul, ouviam, de longe, os discursos inflamados. A informação repassada pelo sindicato era de que funcionários receberiam advertência se participassem do protesto. Funcionários ouvidos negaram. De cima do caminhão, o presidente do Sindicato, João Bruggmann, repetia parte das propostas já feitas à empresa, para o pagamento dessa e de outras dívidas.
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Uma das propostas é abrir o capital da empresa para o mercado de ações.
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— Sabemos da situação crítica, e queremos ajudar. Reivindicar, mas garantir os direitos do trabalhador também.
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Outro sindicalista, João Batista, lembrou que abandonar o barco também é difícil.
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— Mesmo que a empresa queira demitir, ela não têm dinheiro para isso.
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Para o pagamento emergencial dos salários, a empresa estaria tentando vender a área da recreativa da empresa, avaliada em R$ 10 milhões, mas que seria negociada por metade do preço.
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A direção da Busscar não fala sobre o assunto.

Gratuidade só com o cartão

Informações: Jornal ANotícia
Matéria: Gustavo Campos

Idosos de 60 e 64 anos precisam fazer cadastro para não pagar tarifa do ônibusA partir de segunda-feira, idosos com idade entre 60 e 64 anos só usarão o transporte coletivo gratuitamente em Joinville se apresentarem o cartão Idoso 2. Desde maio, um decreto municipal permite que pessoas com mais de 60 anos não paguem pelo serviço.

Para Zoraid Salvador Hostim, 61 anos, que anda de ônibus pelo menos três vezes por semana, este é “um benefício e tanto, indispensável”. Por isso, ela seguiu a orientação do motorista e foi até a Passebus, ontem à tarde, fazer seu cadastro. “Ele que me lembrou que o prazo é até dia 15”, conta.

Há seis meses, bastava o idoso nesta faixa etária apresentar a carteira de identidade. A Prefeitura calcula que existam 12 mil idosos entre 60 e 64 anos na cidade. Destes, 9.100 já fizeram o cadastro.

Quem ainda não providenciou o cartão não precisa correr até a Passebus. Ele será feito permanentemente. Mas os motoristas não vão permitir a gratuidade para aqueles que não têm o cartão. “O decreto só vale para moradores de Joinville”, lembra o gerente da Passebus, Nelson Rogério Stähelin.

A obrigatoriedade do cartão é para controlar o número de usuários que não pagam passagem. “A gratuidade para idosos com mais de 65 anos é uma lei nacional, e não temos como controlar. Mas entre 60 e 64 anos é uma lei municipal e queremos gerenciar o uso”, explica o gerente de mobilidade do Ippuj, Vladimir Constante.

O objetivo é evitar fraudes e controlar o número de passageiros que usam a gratuidade, que pode interferir na tabela de cálculos do valor da passagem. Segundo Nelson, só em outubro a evasão de pagantes foi de 127 mil usuários. “As empresas deixaram de receber R$ 300 mil”, afirma.

Linhas urbanas de São Francisco do Sul voltam a circular em seu itinerário comum

Informações e Matéria: Gustavo Campos
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Após quase 2 meses de reparos no morro atrás da Rua Marechal Deorodo, no qual o objetivo é evitar que ele desabe nas próximas chuvas. As 19 linhas urbanas de São Francisco do Sul voltaram aos seus itinerários comuns no dia 08/11/09, pois eram 18 linhas, mas nesse tempo foi criada a linha 1000-1 Rodoviária. No qual tem seu trajeto alterado junto das demais.
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Mais informações sobre horários e itinerários pelo telefone (47) 3444-2535 ou no e-mail urbano@vmares.com.br

sexta-feira, 30 de outubro de 2009

Programação para esse feriadão nas linhas de ônibus

Informações: Gidion e Transtusa
Matéria: Gustavo Campos
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Com intuito de informar aos visitantes do blog e a população da região de Joinville, abaixo você ficará atento na programação das linhas de ônibus para esse Feriadão.

Gidion / Verdes Mares

~> Sábado (31/10)
Urbano Joinville (Gidion): Opera com horários de sábado.
Urbano SFS (Verdes Mares): Opera com horários de sábado.
Urbano Araquari (Verdes Mares): Opera com horários de sábado.
Intermunicipal (Verdes Mares): Opera conforme tabela da Verdes Mares.

~> Domingo (01/11) e Segunda (02/11)
Todos os serviços estarão operando com horário de domingos e feriados.
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Transtusa
~> Sábado (31/10)
Urbano Joinville: Opera com horários de sábado.
Urbano Rio Negrinho: Opera com horários de sábado.
Intermunicipal: Opera com horários de sábado.
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~> Domingo (01/11) e Segunda (02/11)
Todos os serviços estarão operando com horário de domingos e feriados.
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Mais informações, entre em contato nos telefones:
Gidion: 3461-2111 / 3802-2111.
Transtusa: 3441-9999.

sexta-feira, 23 de outubro de 2009

Má administração na Rodoviária Harold Nielson

Informações: Jornal Noticias do Dia. Edição impressa de 21/10/2009.
Adaptação: Gustavo Campos e Romney Alves
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A Rodoviária de Joinville, referência de passagem de linhas intermunicipias, interestaduais e internacionais, vem sofrendo nos últimos anos um grande descaso pela parte dos órgãos que a administram. Por dia circulam até 300 ônibus e 5 mil passageiros circulam no local e mesmo assim o Terminal ainda não conta com caixas eletrônicos, e para a utilização dos sanitários é cobrada uma taxa "simbólica" de R$ 1,25. Além disso, a má conservação é visível em suas fachadas e a falta de fiscalização é tamanha, que ela vem servindo de abrigo para mendigos todas as noites. Tendo de agir como policiais, os fiscais da Rodoviária passam boa parte de seu tempo controlando o acesso dos "bebuns" deixando assim auxiliar no embarque e desembarque dos passageiros dos ônibus.

Esse foi um dos motivos para que no último dia 12, alguns passageiros ficassem sem assistência, enquanto o ônibus que aguardavam não chegava, a espera durou três horas. O fato se agravou pois a Viação Sudoeste não deu a menor assistência a seus clientes, eles ainda reclamaram da inexistência de fraldários, insegurança e falta de estrutura na Rodoviária Harold Nielson. O ônibus da empresa, com placa de Francisco Beltrão, só saiu da rodoviária após as 23h, mas somente pelo fato do motorista ter tomado as providências para reparar o veículo.

Segundo a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) a empresa deveria dar assistência aos seus clientes após uma hora de atraso, fornecendo lanches, e após três horas deveria garantir estadia aos passageiros. O mais correto seria embarcar os passageiros em outra empresa.

Nos últimos anos, a Rodoviária de Joinville só regrediu, um exemplo é a desativação do posto policial local, e de uma Banca de Jornais. Com a polícia fora da Rodoviária, tumultos ficam difíceis de serem controlados, como o que aconteceu em um certo dia, onde um homem pretendia depredar o guichê da Auto Viação Catarinense, sem a polícia no local a situação teve de ser controlada pelos próprios fiscais, já que a força policial só chegou ao local 20 minutos depois. De acordo com a Conurb, orgão responsável responsável pela Rodoviária, com relação a desativação do posto policial, foi a própria Polícia Militar quem adotou o procedimento, fazendo assim a patrulha do local com uma viatura.

Em relação as problemas de infra estrutura e segurança, há previsão de instalação de câmeras de vigilância e em alguns dias deverá sair a edital para contratação de empresa para reforma do telhado, reparos na parte elétrica e da pintura do prédio, além de que a taxa de R$1,25 para a utilização dos banheiros que a partir de 1º de janeiro de 2010 não será mais cobrada.

E nos próximos dias, o primeiro caixa eletrônico do Terminal Rodoviário deve entrar em operação. Foi fechado contrato com a Caixa Econômica Federal e estuda-se contrato com o Banco do Brasil. É aguardar para ver se as providências serão tomadas, pois a maior cidade catarinense não pode ter sua principal porta de entrada, jogada as moscas.